全新 SUZUKI SV-7GX：V型雙缸的堅持與進化，騎向下一個巡航時代！
傳奇引擎再進化，迎戰中量級市場
隨著 SV650 因無法符合歐洲 Euro 5+ 排放法規而宣布停產，不少老車迷頓感失落，畢竟那顆 V型雙缸引擎，代表了中量級市場的獨特聲響與騎乘靈魂。但 SUZUKI 沒讓這顆心臟就此謝幕。在 2025 年米蘭 EICMA 車展上，Suzuki 正式發表了全新的 SV-7GX，這款 2026 年式車型以跨界街跑車之姿重返市場，融合實用、科技與傳統情懷，瞄準自家 SV650 與 V-Strom 之間的級距，直接對標 Yamaha Tracer 7、Triumph Tiger Sport 660 等主流多功能車款。
熟悉的心臟，創新的設定
SV-7GX 搭載的依然是那具備受讚譽的 645cc 90度 V型雙缸引擎——自 1999 年問世以來，已有超過 50 萬輛搭載此引擎的摩托車在全球道路上奔馳，卓越的可靠性經得起時間考驗。不過這次，Suzuki 為這具經典引擎注入了新生命。
工程團隊重新設計了進氣系統，縮短了氣箱出口管路，使動力曲線在高轉速域更加開闊。最大馬力達到 72.4hp（8,500rpm），峰值扭力則為 6.5kgm（6,800rpm），延續 SV 系列一貫的線性輸出。更重要的是，這具引擎現已符合 Euro 5+ 排放標準，也為未來 SV650 和 V-Strom 650 重返歐洲市場帶來希望。
全面的電控科技升級
現代化的電控系統讓 SV-7GX 整體反應更敏捷，騎乘體感升級明顯：
- 電子油門（Ride-by-Wire）：提供更精準的油門反應
- 三種騎乘模式：
- Mode A：提供銳利的油門反應，適合積極騎乘
- Mode B：平衡的油門設定，適應各種路況
- Mode C：最柔和的動力輸出，限制最大馬力至 60 匹，適合濕滑路面
- 三段可調循跡控制系統：可完全關閉或調整介入程度
- 雙向快排系統：升降檔都能無離合器換檔
- 滑動式離合器：提供更輕巧的操作手感
- 上坡輔助系統：防止斜坡起步後溜
融合運動與旅行的外觀設計
SV-7GX 的設計靈感來自同門大哥 GSX-S1000GX，擁有小型整流罩、可調風鏡與護手，極富現代動感。因 V型雙缸引擎較窄的特性，車身線條更為修長流暢。經過風洞測試優化的側殼造型，有效降低騎士的風阻疲勞。
實用的旅行配備
- 三段可調風鏡：50mm 調整範圍，適應不同身高與騎乘偏好
- 整合式護手罩：提供額外的風雨防護
- 17.4 公升油箱：搭配官方宣稱的 4.2 L/100km 油耗，續航里程可超過 400 公里（約 320-415 公里）
- 795mm 低座高：加上 V 型引擎的窄車身，適合多數亞洲騎士輕鬆掌控
- 全 LED 照明系統：包含頭燈、尾燈及方向燈
經典底盤的穩定基礎
車架採用鋼製管式設計，強調 SV 家族的輕盈感與靈活操控，視覺上與 SV650 相似。搭配 17 吋輪圈（前 120/70ZR17；後 160/60ZR17，均為無內胎）提供穩定且可預測的操控特性。這樣的設定確保了 SV-7GX 在保持運動性的同時，也具備長途旅行的舒適性。整車乾重僅 211 公斤，機動性更佳。
懸吊與制動系統
- 前叉：41mm 正立式前叉
- 後避震：預載可調單槍後避震
- 前煞車：雙 290mm 碟盤搭配雙活塞卡鉗
- 後煞車：單 240mm 碟盤
- ABS 系統：標配雙迴路 ABS
值得一提的是，SV-7GX 配備了 Pirelli Angel GT II 運動旅行胎（前 120、後 160），這是近年來 Suzuki 新車中難得的高規格原廠配胎選擇，展現了品牌對這款車型的重視。
現代化的數位座艙
4.2 吋全彩 TFT 智慧儀錶板不僅提供清晰的騎乘資訊，更透過 Suzuki Ride Connect+ 應用程式實現智慧手機連接功能，包括：
- 即時導航提示
- 來電與訊息通知
- 天氣資訊更新
- 車輛停放位置記錄
- 騎乘路線追蹤
儀錶板左側還配備了 USB-C 充電孔，方便騎士為電子裝置充電。
與同級車款比較分析
| 車款 | 動力輸出 | 座高 | 懸吊／煞車 | 科技配備 | 定位特色 |
| SV-7GX | 72hp／6.5kgm<br>V型雙缸 | 795mm | 正立前叉＋經濟雙碟ABS | TFT儀表＋Nav＋USB-C | 實用跨界巡航 |
| Tiger Sport 660 | 81hp／6.5kgm<br>三缸 | 835mm | Showa倒立前叉＋310mm雙碟ABS | TFT儀表＋多段模式 | 偏運動旅行 |
| Tracer 7 | 73.4hp／6.8kgm<br>並列雙缸 | 835mm | KYB倒立前叉＋雙碟ABS | TFT儀表＋Nav | 多功能運動 |
與 Tiger Sport 660 和 Yamaha Tracer 7 相比，SV-7GX 在座高、親民性與低中轉扭力表現更適合通勤與中長途旅程。雖然同級對手可提供更完整的運動懸吊配置與高性能，SV-7GX 強調舒適、科技與「V型雙缸」特色，反而在追求個性化騎乘的台灣市場獨樹一格。
相較於競品，SV-7GX 的優勢在於：
- 輕量化優勢：整車乾重僅 211 公斤
- 經典 V型雙缸特性：提供更豐富的引擎聲浪與不同的動力特性
- 完整的電控配備：在中量級市場中具有競爭力的科技配置
- 合理的價格定位：預期將維持 Suzuki 一貫的高性價比傳統
多元配色選擇
SV-7GX 將提供三種配色方案：
- 珍珠璀璨白／金屬海神藍雙色
- 珍珠霧面米灰色
- 玻璃閃耀黑
每種配色都展現了不同的性格，從運動感十足的雙色搭配，到低調奢華的單色選擇，滿足不同騎士的審美需求。
編輯觀點：V型雙缸的頑固美學，巡航新選擇
在中量級巡航車款仍稀缺的台灣市場，SV-7GX 是否能憑藉完善配備與合理售價成為「無對手」？這份來自 SUZUKI 的頑固堅持，正是 SV 系列魂的延續。Suzuki SV-7GX 的推出，證明了一個成功的產品不一定需要徹底革新。透過保留經典引擎的優秀基因，並加入現代化的電控系統、提升舒適性配備，以及改善空氣力學設計，SV-7GX 成功地在運動性與實用性之間找到完美平衡。
更重要的是，SV-7GX 透過全新科技融入，使得消費者既享有傳統 V型雙缸的順暢駕馭，又能體會現代智慧儀表、手機連接與輕巧操控的便利。
最後無論你是老 SV 迷或新手尋找中量巡航新選擇，對於喜愛 SV650 但希望獲得更多旅行便利性的車友，或是尋找一台可靠、易於駕馭且配備齊全的中量級車款的騎士來說，SV-7GX 無疑是個極具吸引力的選擇。這款車勢必會在市場引起波瀾，既回應了經典情懷，也創造了新世代的巡航可能。
你會願意選擇「有靈魂」的 V型雙缸，還是向同級對手的高科技高性能靠攏呢？
上市資訊
預計將在 2026 年中上市。美國市場價格與上市時間尚未公布，台灣市場導入計畫也有待總代理後續宣布。歡迎留言分享看法！
